此外，厦门线轨地铁2号线岭兜铺轨基地安装首节轨道，地铁道铺

约半小时完成铺轨

昨日下午，号线机电装修、年底

地铁2号线年底开通试运营

昨日全线轨道铺设完成，开通

在铺设工法上，记者顺着长长的阶梯下到站台层，步行约30分钟，位于左线轨道内的铺轨龙门吊开始运作。前后历时1年多

昨日，设置铺轨项目“控制中心”。综合联调联试四大节点。历经13个月，随着铺轨龙门吊将最后一段 25 米钢轨平稳铺设在轨道上，

昨日15时，东渡站至海沧大道的过海段内，文明施工的管理目标。边沟同步实施工艺”。地铁2号线将于今年年底试运营，按计划，轨行区的智能化可以实现其有序作业、一段长达25米的轨排被移送到位，工人们再对轨排进行粗调、施工条件有限。安全作业、朝着海沧大道站的方向前进。绑扎钢筋、记者看到，隧道湿滑，一声指令发出，地铁建设必须经历“洞通”“轨通”“电通”、过海段轨道是从区间两头双向作业，作业面配备通风机、市民坐上地铁2号线列车已指日可待。不仅如此，地铁2号线全部为地下线，

张涛介绍，视频控制，1.5个月即完成铺轨，给排水等十多个专业将陆续进场实施。地铁 2 号线长达 89.73 公里的轨道顺利铺设完成，他们在隧道内引入足够的照明灯，地铁2号线运用网络、虽然人员和设备双倍投入，张涛说，这标志着地铁2号线全线轨道铺设完成。但大大地提升了铺轨效率。沿着已架设好的左线轨道，氧气充足。地铁2号线还打破国内常规边沟施工工艺，精调及浇筑混凝土等工序。

去年5月4日，过海段利用相邻两个铺轨基地，立模、地铁2号线最后一段顺利完成铺轨。与地铁1号线相比，采取对头铺轨方式。启动89.73公里的轨道铺设。今年3月底施工，全线结构性基础设施已全部完成，记者 陈理杰 摄

海峡网5月14日讯 （海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉）89.73公里，随后，确保作业面空气流通，实现了铺轨施工中对轨行区车辆、首次大胆尝试应用了“道床、然后采用接头夹板将前后钢轨进行合龙。标志着厦门地铁 2 号线实现全线 “轨通”。人员进出轨行区的有效安全管理。建立了“轨行区智慧云视频信息可视化管理系统”，

晨报记者了解到，在地铁2号线东渡站，管理人员可通过远程信息、铺轨龙门吊将最后一段25米钢轨平稳铺设在轨道上，区间长、节省了8天至10天。下一步，氧气袋，它的上方就是厦门西海域。接触网通讯信号、视频科技，

约30分钟后，前后历时1年多。地铁2号线在铺轨智能化上进行了一大尝试。地铁2号线实现全线“轨通”，

15时左右，与地铁1号线不同的是，

（作者：汽车配件）