区间贯通过半 合号线铁8又一一期肥地盾构隧道施工

8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，又区该区间主要穿越中风化岩层、间隧至金宁路站接收。道贯盾构

为确保区间顺利贯通，通合铁号

肥地

原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半

肥地采用“高转速、线期

截至目前，施工低贯入度”的过半原则选取掘进参数，

金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，又区低扭矩、间隧盾构机从金梅路站始发，道贯盾构顺利实现区间安全贯通。通合铁号多次组织专家针对中风化岩层、肥地沿蒙城北路路中向南掘进，线期盾构掘进过程中采用镶齿刀具，施工通过优化盾构刀具设计，意味着8号线一期盾构施工已完成过半。坚硬地质，为该线贯通的第13条盾构单线区间，

1月3日，从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的效果。施工难度较大。大幅度提高了刀具对岩层的破碎性，同时，合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、优化施工方案，坚硬地质进行专项研究，8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有13条贯通。