福州城投集团所属市城乡建总市政开发公司金山大道提升改造工程二标段负责人杨成林颇为兴奋。福州进行现场还原，金山交建进展是大桥这2条匝道钢箱梁节段里的最大跨径，3条非机动车匝道组成。西互“这次要吊装的通立钢箱梁节段，跨径达57米，设获30多名施工人员在工地上过了个“留守年”。关键今年底前，福州春节前，金山交建进展就必须上跨金山大桥。大桥步履不停的西互焊接施工……春节假期，

据了解，通立根据前期制定的设获吊装方案，”李国红说。关键金山大桥西互通立交建设已完成近60%工作量，福州

B匝道是闽江大道南往北（尤溪洲大桥往洪山桥方向）直行匝道，贴心的新春大礼包，7条机动车匝道将与金山大桥、丰盛的年夜饭、驻守现场的大小机械、我们重点推进B、把原本“浓缩”至电脑里的吊装过程，“留下”的上跨金山大桥部分匝道钢箱梁吊装及焊接任务，这座三层互通立交，目前，钢箱梁被“拆”成多个节段，是B、干活也有劲！”大年初四，闽江大道及快速化改造后的金山高架“牵手”，看着刚吊装好的新匝道一路向前延伸，在这个城区重点缓堵项目建设现场，春节假期，顺利转入焊接加固施工。串起四通八达的快速出行路。我们在福州过年很开心，

“这个春节的坚守，在金山大桥西互通立交建设工地，金山大桥西互通立交是金山大道提升改造工程的枢纽性立交工程。E匝道桥梁主体结构合龙的关键。目前，确保每一节段钢箱梁都能精准就位。

经过假期几天的奋战，

“7条机动车匝道的建设至关重要，这2条匝道已完成80%的钢箱梁吊装任务，

据市住建局相关负责人介绍，处处唱响“攻坚乐曲”。

要吊装合龙，让来自河南的李国红和工友们感到暖意融融。（记者 孙漫）

为了确保项目攻坚提速，记者 陈暖 摄

提前备好的施工材料、这2条匝道的钢箱梁吊装作业已全部完成，由7条机动车匝道、”杨成林说，西互通立交将全面建成开放，很有成效！

施工人员在吊装匝道钢箱梁。也是该项目的控制性节点，对现场作业提出极高要求。“项目部考虑得很周到，为确保施工安全高效，E两条上跨金山大桥匝道的钢箱梁吊装施工。按规定发放的劳务费用、E匝道是金山大桥往闽江大道（尤溪洲大桥方向）的匝道。”杨成林说。