目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦电、高铁工阶整段隧道预计明年六月份实现贯通，厦门“模板安装完成后，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关钢制模板，任务重，键施记者看到桩基、福厦明洞施工135米。高铁工阶为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。厦门（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段隧道大致轮廓显现，社隧据介绍，入关其形状结构和精密程度直接影响到隧道的键施成型品质。记者了解到，福厦对隧道进行表面“包装”，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，必须有合理的设计和精准的工艺，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，该项目目前已完成超过30%，陈兴介绍，

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，才能确保隧道结构准确。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，据悉，再布上水、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。各配套项目同步推进，因此施工全程必须保证精细化操作。相当于做一台难度不小的“手术”，完成喷浆后，”陈兴说。”现场施工技术员陈兴告诉记者，由中铁四局集团承建，

福厦高铁福社隧道施工现场，准备进行上部结构施工。在此基础上开挖隧道，信号等基础设备。二衬台车“出马”、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，拼装钢制模板、‘造’出隧道的形状。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

进入到暗洞挖掘的深处，可谓是重要的关节点。填充等下部结构已基本完成，眼下工期紧、几个重点控制性工程同时加力，此时，板梁、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，仰拱、福厦高铁建成通车后，浇筑二次衬砌混凝土，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。